第67章 广深铁路

    梁海平看梁远说造飞机时笑得跟朵花似的，g"/>本就没往心里去，有些疑惑地问道：“小远，你打算买多少深圳开拓银行的股票？”

“小叔，除去东德项目和各个实验室的预留，现在能调动多少资金？”

梁海平想了想说道：“大概能动用一千九百多万，小远打算都带走？”

梁远点了点头。[]

梁海平咂了咂嘴，有些不放心的说道：“银行可不比工厂，什么都不生产只能和钱打交道，有人来存钱得给人家利息，贷款相当于把钱给别人花，这要是万一赔了……。”

在梁海平眼里投资建企业，不管是厂房还是设备或是产品，都是实实在在的东西，就是赔了也知道哪里出的问题，最坏的情况也不过是转产罢了，可银行这东西啥也看不见，把钱放到别人手里，怎么看怎么觉得悬乎。

梁远想了想，也觉得东北机车厂现在非常不务正业，顶了个铁路车辆企业的名头，却建了冶金，发电燃气轮机和微处理器三个不挨边的实验室，要是在弄个银行出来更是不伦不类了。

“小叔，放心吧，你看我啥时候赔过，再说咱现在家大业大，这几个小钱还是能赔得起的。[]不过，这笔款子不要经过机车厂的帐了，直接从铁路大集体那边走好了。”梁远笑着说道。

成立三大实验室时梁远都借得东北机车厂的名头，实验室的日常管理和资金往来都是挂在机车厂的名下。毕竟东北机车厂也算是老牌央企曾经赫赫有名，说动别人跳槽过来就职，可比梁远随意捣鼓出来的那个“本溪车务段第三多种经营办公室”强多了。

梁海平听完知道梁远决心已下笑着说道：“小叔到是希望你把这个记录一直保持下去。”

苏良宇第一次看到梁远从头到尾的决策机车厂事务，看着梁远轻轻松松就决定了上千万资金的去向，梁海平毫不犹豫的执行，不禁暗自咂舌，虽然听梁海平提过几次。机车厂能有今目前席卷了整个中国铁路系统的大包干政策，正是始于广深铁路公司。

梁远清醒的认识到，眼下部里对双层车底虽然热心，可终究不是南京厂那种亲儿子，东北机车厂盈利多寡和部里可是一毛钱的关系都没有的，当双层车底通过环线检查，部里想要的名声到手之后，双方合作的基础算是不复存在，因此就不要指望部里会大力推广双层车底了，不下绊子梁远就谢天谢地了。

东北机车厂生产的25b型双层客车，若想在铁路系统打开销售的突破口，选择独立营运的广深铁路公司是最合适不过了。目前广州至深圳之间虽没有新世纪之后，平均不到十分钟就始发一趟列车那么频繁，眼下也达到了二十分钟一趟的频率。

梁远看着梁海平有些疑惑的目光，把广深铁路公司的来历特点同梁海平细说了一遍。

梁海平恍然大悟的说道：“一会上车了，我可得在车上好好溜达溜达，看看我们的双层车底比现在广深线上营运的车底强多少。”